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Ceci est une page en mémoire de notre cher Subaru Loyale qui nous a quitté au début de l'été 2004. Avec ses 323 915 km au compteur, il a bien mérité son repos éternel au vieux fer!
RIP Loyale STI
Voici L'histoire de ce légendaire Subaru Loyale STI AWD 1991
Ce Subaru Loyale 1991 AWD a vraiment passé à l'histoire dans la Région de Québec. Tout a commencé à l'été 2003 Quand notre chèr ami Nelson a fait l'achat de ce Subaru pour la modique somme de 400$. Avec alors 312 000 km au compteur, Nous avons roulé tout l'été dans les pits de sable de la région au volant de cette "drift machine" dans le but d'apprendre et de perfectionner l'art de la drift sur gravelle. L'été passa et avec quelques sorties de route, crevaisons et accidents, le Loyale fait fureur à Québec. Durant un moment, la communauté tuning de Québec pense même avoir affaire au plus grand sleeper de l'histoire. Le loyale est mystérieux et laisse les gens perplexe au meetings de QSR les vendredi soir. Que ce cache-t-il sous ce capot jaune? un simple EA-82 de 90hp! À la fin de l'été, Nelson doit vendre la bête, il n'a pas les moyens de le garder pour l'hiver. Quelle déception! Mais Heureusement un malade mantal se cherchant un winter beater arrive à la rescousse et achète le fameux Subaru Loyale.
Vince repart avec 350$ en moins et un Subaru Loyale AWD 91 en plus! Maintenant straight pipe 2'5'' et arborant fierement son collant STI sur le capot, le loyale fait tourner les têtes aux meets de drift aux Galeries de la capitale. Le Club Subaru Québec est présent à tout les soirs de tempête et le Loyale aussi. Les amateurs de Subaru rient en entendant ce montre de 1.8 litre! Le Loyale drift, fait des donuts, défonce des banc de neiges, stalle, repart, stalle, surchauffe, fait des fuites de prestone, les freins collent, mais il est toujours bien en vie! La fin de l'hiver arrive et Vince doit se débarasser de la bête à contre coeur... Il doit payer son Golf!
C'est alors que, seulement 2 semaines après avoir obtenu mon permis probatoire, je fais l'acquisition du Loyale STI pour un gros 300$ Comme je suis fier... ma première voiture! Elle a beau avoir beaucoup de rouille, 323 950 km, mais je l'adore pareil! Il avait des réparations à faire: Berings de roue, frein a main, et meme un cardan de débarqué à l'avant! Ce qui fesait de moi un rare propriétaire de Subaru Loyale propultion! J'était au somment du monde!!! Mais apres 4h au volant de mon bolide! L'inimaginable arriva! Je vois la police dans mon rétroviseur avec ses deux cerises de couleur bleu et rouge qui clignotent et qui s'approchent de moi à toute allure! NOOOOONNNN!!! Qu'est-ce que j'ai fais? Abosuloment rien. La police en a contre le Loyale. Elle trouve qu'il fait trop de bruit! J'ai 72h pour faire poser un silencieux, réparer le frein a main, réparer mes 2 clignotants cassés et fixer l'aile avant gauche. Je suis fini! Au moins, elle n'a pas vu le cardan qui tourne dans le vide et qui frotte sur la "tie rod". Devant cette énorme tâche de restauration que j'aurai à faire durant les 72 prochaines heures, je me fait conseiller par un mécanicien que je connais. Son verdict; Il croit bon de stationner le Loyale vers son dernier repos. Alors comme un pitbull qui à attaqué un enfant, le Loyale était devenu dangereux. L'eutanasie était la seul solution... Ne m'en veut pas... c'était pour ton bien...
C'est ainsi que par une soirée pluvieuse de mai 2004 j'ai reconduit Le légendaire Subaru Loyale STI vers son dernier repos!
REST IN PEACE MY DEAR SUBARU LOYALE STI!
REGARDEZ LE VIDÉO OFFICIEL DU SUBARU LOYALE STI ICI. FILMÉ ET MONTÉ PAR MOI MÊME!
Modifications:
>>Hood Jaune STI (Racing)
>>Straight pipe 2'5''
>>Banc arrière retiré pour plus d'espace pour les pneus de rechange!
>>Pneu de rechange dans le compartiment moteur retiré pour éviter la surchauffe!
>>Broche pour tenir le bas de l'aile avant gauche. Est solide en mautadit!
>>Sapin sent bon qui pue
Faits Saillants:
Moteur: EA-82 de 1.8L 90hp, 101lbs de torque
Transmission: 5 vitesses manuelle, Traction avant avec AWD sur demande à l'aide de la commande sur le pommeau de vitesse.
Couleur: Gris en majorité, ailes avant noir mat, Capot jaune, rouille, bouette.
Kilométrage : 323 915km
kilométrage sur la drift : 11 915km
Crevaisons : près d'une douzaine
Accidents : Plusieurs sorties de routes banales et un Grave avec dommages : La voiture s'est collé contre une roche apres avoir perdu le controle d'une drift dans une bétonière. Résultat : Un Amortisseur cassé, une roue fausse et une aile bossée en masse.
Nombres de Kills: Un seul, une WRX! A dut s'incliner devant une Golf VR6...
Autre:
>>Un remorquage. La police croyait à une voiture abandonnée à cause qu'il tait stationné dans la rue avec 3 crevaisons.
Projets (reportés sur mon prochain Loyale)
>>Fog lights Rally pour les rally de nuit!
>>Roue d'acier de 14 ou 15 pouces pour éviter le dé-jantage trop fréquant
>>Vider l'intérieur au complet et p-e un rollcage si j'ai les moyens (le toit de l'auto est pas très solide)
>>Peinture Noir mat avec collants STI rose sur le hood et sur les portes avec le logo et l'adresse de www.THAproductions.ca.tc sur le par-choc arrière
>>Le projet ultime : Swaper un EJ20T dedans! :D
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Commentaires
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| De : OB1 (Subaru Impreza 2.5RS-T 1999)
| | Date:5 Sep, 6:54pm
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| Un meeting Subaru va avoir lieu dimanche 7 septembre au Dairy Queen au Rond-point de la Couronne a Trois-Rivieres à 1h30pm Ca va etre une rencontre entre maniac de suby, li n'y a rien de planifier, juste une gang de malade au tours d'un cornet |
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